开集装箱大货车一个月能赚多少钱?一万二都找不到靠谱的。

很多人不知道现在开大货车一个月能赚多少钱,这事儿我今天就来说说,我比较有发言权!

自家有两个大货车,从事集装箱运输,在广东省内跑,今年工资已经开到一个月一二万起步了,还是没有找到靠谱的司机,很多人以为开玩笑吧?一个月一万二工资不低啊,比起二三线城市开出租车强多了,开出租车的话如果不是自己车,黑白天换班的话,要在车上几乎12小时不停歇,月工资也几乎不可能超过八千。

开集装箱大货车的司机师傅比起开出租车的就是多了一个要求,那就是驾照需A照才可以,B照也有但不符合,虽然不会有大问题,但查到会被罚款,从B照到A照也只是需要三年过渡期,所以现在很多二十多岁的司机也都有A照,只要想开车赚钱的,只有办到A照才最有用。

家里货车都拉什么,拉多重,跑哪里呢?

集装箱大货车肯定都是从码头到厂家之间来回跑,一般2天一趟,单子都不需要自己找,因为都可以进入物流公司,可以常年拿单,物流公司只是赚取每单一两百元的费用而已,所以不用自己操心任何业务的问题,只是需要开车在码头到工厂之间跑,而且也不需要自己卸货什么的,因为全是集装箱运输,不管是厂家装货,还是进入码头,都只是守在车里就可以。

跑一趟基本上就会赚到1800-2200元左右,当然车主肯定要抽走一半,毕竟车辆损耗、保险、停车费、修车以及交通事故风险等还是车主担负费用。

这样跑下来,一个月也轻松12-15趟,很难正好15趟,遇到台风码头封港、遇到缺单,都可能导致需要再加歇一天,如果遇到厂家货物出了问题,在厂家多停一夜也是正常的,但厂家必须付几百元压夜费,并且为了赶上货轮,厂家还会自掏腰包全程让车走高速直达码头,所以每月就正常跑车,外加歇两三天基本上可以分到一万了。

最近几年集装箱大货车还有一个赚钱的路子,那就是从码头拉空柜去厂家的时候,可以不拉空,码头不远就是各种散装货物集散,以前这些散装货物集散都是需要找各种专业车辆拉到目的地,但成本较高,所以大量省内货物集散开始找各种空柜,只要空柜装货的厂家距离货物集散地目的地不远,那么就可以顺路带货过去,一般是几包几大包东西,直接丢到空的集装箱内,轻松可以多赚几百元,而空车与装上站点货物的油耗成本并不明显,毕竟多个几吨货物对于这么大马力的车基本无感。

所以整体上,集装箱大货车司机,只要正常跑单子,同时每趟带点货,每个月最保守的工资就可以达到一万二起步了,带货勤快的绝对超过一万二。

但是,这么高的工资还是很难找到靠谱的司机,为什么呢?

1、开大货车拉集装箱基本上很难做到完整的8连续睡眠,不是睡不到八小时,而是连续八小时有点困难,所以现在的年轻司机不太喜欢这种错乱的时间。

2、现在的年轻司机都太好高骛远了,很难坚持一个车干个半年一年甚至两三年。

其实真正的好司机靠谱些的,一般找个车干个两三年,就可以找个物流公司贷款首付买个车自己干了,那样赚的更多,这也是很多车主最喜欢用的司机,稳定、有理想、踏实,而不靠谱的司机大多数时间都在不同的车上来回换,换来换去耽误了大量时间,也没有找到一个非常轻松又非常赚钱的活儿。

现在广东盐田港那边的码头非常的车主每天都在找司机,只要还算靠谱就用,只要能安稳跑车,接到的单子按时完成,不丢单,那就算是靠谱的司机了。

如果你想开大货车赚钱,就可以考虑本文说的去开集装箱车辆,保守一万二起步,能吃苦,干了三年左右,就可以自己贷款首付个车自己跑了,月赚两万+轻轻松松。

如果你有A照,并且愿意吃苦开大货车,可以联系电话:

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